Таны биеийн жингийн индекс танд юу хэлж чадах вэ?
Нэг үгээр хэлбэл, бүх зүйл ч гэсэн.
БЖИ- ийн ерөнхий хэрэглээ, эсвэл биеийн жингийн индекс (өөрөөр хэлбэл, метр квадратын өндрөөр хэмжсэн жингийн хэмжүүр, эсвэл ерөнхийдөө өндрөөр тохируулсан жингийн хэмжүүр) Олон Улсын сэтгүүлд 2-р сард таргалалт Энэ нийтлэл нь эргээд хэвлэл мэдээллийн анхаарлын зарим хэсгийг бий болгосон.
Судалгаагаар BMI болон кардиомбабкогийн эрүүл мэндийн хэд хэдэн тэмдэглэгээг харгалзан 40,000 америк хүнтэй когортоор харсан. Товчхон хэлэхэд, БЖИ-ийн өндөр хувьтай хүмүүсийн ихэнх нь хэвийн, эрүүл, кардиомбаболкийн тэмдгүүд байсан гэж зохиогчид үзжээ. Харин хэвийн БЖИ-тэй хүмүүсийн ихэнх нь кардиомолбол гажигтай байсан. Бодлого боловсруулагчид BMI-ийг зөвхөн "эрүүл мэндийн гол үзүүлэлт" гэж тооцох үүргийг тэмдэглэж байгаа бөгөөд ингэхдээ : " Бодлого боловсруулагчид зөвхөн BMI дээр тулгуурласан найдваргүй үр дагаврыг авч үзэх ёстой бөгөөд судлаачид жин, кардиомолбол эрүүл мэндтэй холбоотой оношлогооны хэрэгслийг сайжруулахыг эрэлхийлэх хэрэгтэй . "
Үр дүнд нь поп соёлын сэдэв нь: БИБ-д баяртай байна .
Гэвч судалгаанд хамрагдсан судлаачид BMI-ийг эрүүл мэндийн "гол үзүүлэлт" гэж нэрлээд, зөвхөн "бодлогын үндэс суурь" болгон ашиглах гэж заасан байдаг. Би эдгээр мунхаг зүйлсийн аль нэгийг хийх дуртай хэнийг ч мэдэхгүй бөгөөд тэдний эсрэг зөвлөлдөн судалгааны судлаачидтай нэгдэхийг хүсч байна.
Тухайлбал, ажил олгогчид суурилсан эрүүл мэндийн даатгалын шимтгэлд санхүүгийн хомсдолыг багасгахад ашигладаг параметрүүдийн дотор BMI-ийг оруулахыг зохиогчид дурьджээ. Тодруулбал, зарим ажил олгогчид БЖИ-ийн өндөр түвшинд санхүүгийн торгууль ногдуулдаг болохыг онцлон тэмдэглэв. Энд ч гэсэн би үүнийг зөвшөөрч байна: энэ нь алдаатай, дор хаяж гурван шалтгаантай.
1) Зохиогчийн хэлснээр, БЖИ нь эрүүл мэндийн байдлыг үнэн зөв тодорхойлоогүй байна. Жишээлбэл, хүн амыг кокаин хэрэглэж, жингээ хасах зорилгоор хэн нэгэн хүнийг BMI-оор өндөр үнэлдэг. Нимгэн нимгэн эсвэл хэт нимгэн байх нь маш эрүүл бус аргууд байдаг.
2) Хамгийн чухал нь BMI бол зан авир биш юм. Ямар ч хүн BMI-ийн талаар ямар нэг "шийдвэрлэдэг". Үүний оронд бид сонголт хийх сонголтоо бусдаас илүү сонголт хийх хэрэгтэй. Гэхдээ энэ бол өөр сэдэв юм. ) Юу идэх, дасгал хийх эсэхээ шийдэх. Өөрөөр хэлбэл, илчлэг, калори илчлэгийн аль алинд нөлөөлдөг зарим зүйлийг бид шийдвэрлэнэ. Гэхдээ BMI нь эдгээр хүчин зүйлсэд бүрэн нийцдэггүй. Түүнчлэн энэ нь үндэстний өв, генетикийн полиморфизм, бичил биетний ялгаатай байдлыг хянадаггүй хүчин зүйлээс хамаардаг. Энэ нь эргээд гурав дахь нэмэлт өгөгдөл рүү хөтөлдөг.
3) БЖИ тэгш биш байна. Өөрөөр хэлбэл шударга бус юм. Хоёр хүн ижил зүйлийг идэж, адилхан дасгал хийдэг, нэг нь тарган, нөгөө нь зан авиртай холбоогүй шалтгаанаар туранхай. Эдгээр хоёр хүний нэг нь санхүүгийн шийтгэл хүлээдэг учраас тэд бүрэн хяналтанд байдаггүй бөгөөд тэдний зан авирыг үл тоомсорлож, гэмтэл бэртэлд ихээхэн ноцтойгоор ханддаг.
Гэсэн хэдий ч БЖИ нь түлшний үр ашгийн ашигтай хэмжүүр болох Мили-галлон (MPG) -тай адил арга юм.
БЖИ-ийн нэгэн адил МХЗ нь хэмжигдэхүүнийг хэмждэг. Энэ нь "эрүүл мэнд" гэсэн машины найдвартай үзүүлэлт юм. Бага оврын MPH-тай машин сайн ажиллах боломжтой, өндөр MPG-тэй машин нь ноцтой гэмтэлтэй байж болох юм.
Гэхдээ бас BMI-тэй адил MPG нь контекст нь чухал үзүүлэлт юм. Жишээ нь: тухайн машинд MPG нь хүсээгүй чиглэлд хөдөлж байгаа бол жинхэнэ асуудал болох эхний үзүүлэлт болох нь тохиромжтой юм. BMI-ийн хувьд ч мөн адил.
Энэ хоёулаа "хүн амын" түвшинд ашигтай байдаг. Ерөнхийдөө өндөр MPG-тэй машинууд нь бага оврын машинуудтай байдаг. БЖИ-ийн хувьд: дундаж хэвийн дундажтай хүн амын дундаж утгаас дээш буюу түүнээс доогуур дундажтай нэгээс илүү сайн байна.
Эцэст нь хоёуланг нь хэмжих нь хүн амын түвшинд чиг хандлагын хувьд ашигтай байдаг. Ямар ч машины статус ямар ч байсан, түлшний үр ашигт хамааралтай технологи хөгжиж байгаа тохиолдолд бүх машинуудын дундаж MPG өсөх болно. Үүний нэгэн адил бид нийгмийн эрүүл мэнд ашиг олоод байвал таргалалт ихтэй тархай бутархай хүн амын дунд БЖИ-ийн дундаж утгыг бууруулна гэж бид бодож байна. Бид өлсгөлөнд нэрвэгдсэн хүн амын BMI дундаж өсөлтийг харахыг хүсч байна.
Ямар ч арга хэмжээ буруу хэрэглэж болно. Жишээлбэл, купе руу автобусны харьцуулалтыг авч үзье. Автобус 10 MPG авдаг. Энэ купе 25-г авдаг. Энэ нь автобус ашиглахтай холбоотой маргаан мэт санагдаж болох юм.
Гэхдээ тохиромжгүй харьцуулалт нь энгийн сэтгэхүй юм. Массын дамжин өнгөрөх цэг нь массыг зөөх явдал юм. Автобусны буудал нь 50 хүнтэй. купе, хоёр. Тиймээс купе нь 25 миль тутамд нэг хагас галлон буюу 0.02 галлон / хүн / миль хэрэглэдэг. Автобус нь 10 миль хүнд ногдох 1/50 галлон буюу 0.002 галлон / хүн / миль хэрэглэдэг. Хоёр хоёулаа тээврийн хэрэгслийг дүүргэсэн гэж бодъё. Автобус нь практикт, бодит ертөнцтэй хослуулан хэрэглэхээс илүү түлшний хэмнэлттэй байдаг.
BMI бол MPG шиг хэмжүүр юм. Аль аль нь утга учиртай хэрэглээ, тайлбар нь үнэ цэнэтэй байхыг шаарддаг бөгөөд хоёулаа эдгээр нөхцөл хангагдсан үед л байдаг. Хэт төгс биш ч BMI нь хялбар, эдийн засгийн давуу талыг санал болгодог. Биеийн найрлага гэх мэт илүү сайн арга хэмжээ нь хүн амын ерөнхий чиг хандлагын түвшинд тахир дутуу, өртөгөөр хязгаарлагддаг.
Сүүлийн нэг тайлбарыг баталгаажуулж, хүн ба автомашин дахь арга хэмжээнүүдийн эцсийн үр дүнг гаргахад хүргэж байна. Саяхны судалгаагаар хариуцсан судлаачид сүүлийн үед хийгдсэн судалгаагаар кардиометрийн олон чухал арга хэмжээнүүд нь ихэвчлэн БЖИ-тэй хэвийн байдаг бөгөөд БЖИ-ийн нарийн үед BMI нь эрүүл мэндийн найдвартай гэж тооцогддоггүй гэж үздэг. Энд тэд маш энгийн бөгөөд буруу юм. Өмнө нь хийгдсэн судалгаагаар 15 минутын туршид хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цацаж байсан нь BMI өндөр байсан нь кардиомолбол эрсдэлийн ердийн хэмжүүр хэвийн байсан ч гэсэн чихрийн шижин, зүрх судасны өвчлөлийн аль аль нь хүчтэй байсан.
Тиймээс машины хувьд эцсийн харьцуулалт нь хяналтын самбар дээр заагч гэрэл байна. Тэдгээр нь зөвхөн юу нь буруу юу, эсвэл хичнээн муу гэдгийг бидэнд хэлж өгдөггүй, гэхдээ энэ нь бидэнд тулгарч болзошгүй асуудлуудад анхаарал тавьж, үнэлгээ, залруулах арга хэмжээг урьж байна. БЖИ яг адилхан.
БЖИ нь маш чухал хязгаарлалтуудтай. Гэхдээ бид үүнийг ашиглах нь зүйтэй.
-тухай